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恩陽“外快內暢”立體交通網加速形成
  www.kqvjbj.tw 巴中傳媒網 2019-06-17 來源:巴中日報  【打印】【關閉
  
 

 2月,巴中恩陽機場正式通航,相繼開通至成都、上海、深圳等地航線;4月,漢巴南城際高鐵南充至巴中段開工動員儀式舉行;巴恩快速通道、恩陽大道已經建成,G244、G347等國省干線全面提升……一條條航線、鐵路縮短時空,一條條干線、快速通道聯通城鄉,為62萬恩陽人帶去致富希望。

橫連東西、縱貫南北、放射機遇,自2013年設區以來,恩陽區始終堅持交通先行戰略,將構建川東北綜合交通新樞紐放在戰略首位,不斷強化基礎設施建設,持續打好第三輪交通大會戰,全區交通建設累計完成投資118億元,外快內暢、便捷高效的川東北綜合交通新樞紐已初步形成。

  對外開辟“大通道”
  立體交通加快形成

“快看,飛機降落了!”伴隨著人群的歡呼聲,一架從深圳寶安機場起飛的空客320客機經過2小時30分鐘的飛行,穩穩停在巴中恩陽機場。

這一天是5月2日,距離巴中恩陽機場正式通航剛3個月,這已經是機場開通的第三條航線。2月3日,成都至巴中往返航線開通,兩地距離縮短至1小時航程;3月31日,上海至巴中航線開通,乘客不到3小時即可到達上海。短短幾個月,巴中恩陽機場發展駛入了“快車道”。

時間回到機場建設之初,當地還是層巒疊嶂、溝壑縱橫。當地群眾熱心支持建設,專程從外地回鄉配合拆遷;機場指揮部工作組嚴把質量關、安全關、進度關,確保工程順利實施;市區黨委政府主要領導多次率隊進京赴省匯報對接、爭取支持……

  2015年2月開工建設,2018年底開展行業驗收,2019年1月下旬取得機場使用許可,2月3日正式通航。短短幾年,昔日山巒、溝壑變成了筆直的飛行跑道、巍峨的航站大樓、完備的配套設施。

380萬人的“飛天夢”,一朝在恩陽實現。

4月17日上午,在巴中恩陽機場不遠處,漢巴南城際高鐵南充至巴中段的開工動員儀式正在舉行。

這條全長151.9公里、設計時速250公里的高鐵,建成后必將為全市同步全面小康插上騰飛的翅膀。

老區人民的“高鐵夢”,逐漸變為現實。

如今的恩陽區,高速、航空、鐵路快速立體交通布局已成規模,與國內主要城市3小時航空運輸圈、與周邊省會城市2小時鐵路運輸圈、與周邊城市1小時高速運輸圈初步形成,62萬恩陽人振興與發展的夢想正式啟航。

  對內實現“大網絡”
  路長制推動路長治

盛夏時節,高店子至茶壩道路改建工程施工現場一片忙碌。

融入對外“大通道”,暢通對內“大網絡”。打通交通樞紐的“毛細血管”,恩陽近年來持續發力疏通鄉村公路。高店子至茶壩道路因建設年限久、道路等級低、路況差等原因,正在改建升級。

作為萬安、雙勝、茶壩三鎮居民出行的必經之路,高店子至茶壩道路改建工程全長33.028公里,總投資3.3億元。改建后,路基寬度增加到7.5米,路面鋪設瀝青砼,居民出行更加方便快捷。

建區6年來,恩陽區新(改)建縣鄉聯網路255公里、通村通暢公路1393公里,建成城區外環線、城鄉內環線和區域大環線,“暢通鄉村、覆蓋村組、聯網成帶、便捷高效”的農村公路網絡已經形成。

在完善交通路網的同時,恩陽區把公路管理養護擺在更加突出位置,于2017年3月在全區推行“路長制”,著力構建起一套精細化、常態化、制度化公路管理模式。

——黨政主導。創新制定《恩陽區全面推行“路長制”工作方案》,成立“路長制”工作領導小組,各鄉鎮設立“路長制”辦公室,全區2400多公里公路全部納入“路長制”管理;

——綜合施策。通過組建微信群、媒體曝光等方式,大力開展亂停亂放、亂種亂養、亂搭亂建、亂圍亂擋等“四亂”專項整治,1268名黨員志愿者組建志愿服務團隊參與交通秩序維護;

——強化保障。路面巡查找問題、聯席會議攻難關、督查考核促履職,以路長制推動實現路長治。

自“路長制”推行以來,恩陽區累計發現處理各類涉路問題400多起,整改安全隱患85處,恢復公路設施37處,整頓違章占路經營30余起,交通安全事故發生率同比下降16%。

  大力實施“交通+”
  帶動城鄉經濟大繁榮

先后舉辦首屆農民豐收節、巴山民宿品牌發布會、中秋節篝火晚會、耕讀傳家·書香恩陽活動……一個個活動精彩紛呈,鄉村蝶變鼓舞人心,昔日貧窮落后的萬壽村何以轉變成鄉村振興的排頭兵?

這一切都要從恩陽大力實施“交通+”說起。

萬壽村位于恩陽觀音井鎮,幅員3.2平方公里,轄7個村民小組,系建檔立卡貧困村。按照“公路圍著產業建,產業繞著公路轉”原則,恩陽區將路網布局與脫貧奔康、產業發展、鄉村旅游等深度融合,高位規劃了萬壽養生谷旅游道路。

“通過‘向上爭取、一事一議、社會募捐’等方式籌措資金,將目標任務細化到責任人和時間節點,全力推進萬壽養生谷道路建設。”恩陽區交通運輸局人員介紹,該村先后投入5065萬元,共改擴建旅游道路16公里,暢通了鄉村旅游發展坦途,鋪就了脫貧奔康大道。

道路暢,百業興。

暢通便捷的交通條件讓萬壽村走上振興發展的快車道。通過回引張云生等8名返鄉創業人士,村里建起了集“生態農業、農事體驗,休閑康養”于一體的萬壽養生谷景區,并成功創建國家AAAA級景區。2018年共接待游客25萬人次,實現旅游綜合收入2000余萬元,84戶貧困戶脫貧奔康。

萬壽村是恩陽區“交通+旅游”融合發展的典型案例。通過交通+產業振興、交通+脫貧攻堅、交通+文化旅游、交通+人居環境,極大地帶動了恩陽城鄉經濟發展,助推城鄉面貌換新顏。

交通+產業振興。恩陽新建蘆筍、葡萄等特色產業基地15萬畝。建成區級配送中心2個、鄉鎮物流場站27個、村級物流網點443個的“三級”物流網絡體系,農產品外銷率提升30%以上;

交通+脫貧攻堅。新(改)建貧困村道路526公里、硬化率100%,解決120個貧困村、81214人出行難題,為全區成功脫貧摘帽奠定了堅實基礎;

交通+文化旅游。建成鄉村“觀光路”“旅游路”293公里,成功創建2個國家AAAA級旅游景區、2個省級鄉村旅游示范鄉鎮,新增旅游從業人員1.5萬人,實現旅游總收入超50億元;

交通+人居環境。實施農村公路沿線凈化、美化、綠化,形成“四好農村路”沿線靚麗風景,被環中國國際公路自行車賽組委會命名為“最美鄉村賽道”,恩陽被評為“全國農村人居環境治理示范縣(區)”,入選全國“綠水青山就是金山銀山”實踐創新基地。(李紅 本報記者 蒲康林)

 
  
 
 
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